Bilder der Restaurierung Seenotkreuzer „Hamburg“ a.D. 5.) Bilder vom Umbau Nach Abschluss der Restaurierung sind ein kleiner Teil der Bilder eingestellt, die im Text der Arbeitsschritte im Besonderen erwähnt wurden oder, die die Arbeiten von Beginn bis Fertigstellung dokumentieren. Nach dem Klick auf das Bild können Sie eine Beschreibung mit Tipps lesen. Abnehmen der defekten […]

Komplettierung des Modells 4) Zusammenbau von Modell und Tochterboot „Michel“. Frisch gepönt (lackiert) 4.1 Die Heckklappe wurde – zwecks evtl. späterer Reparaturen – nicht wie vor der Restaurierung festgeklebt, sondern mit dünnem unsichtbarem Doppelklebeband eingesetzt. 4.2 Die Bodenplatte des Glashafens erhielt auf den Bootsträgern je eine Schicht aus braunem Vlies geklebt, um den Rumpf vor weiterer

Restauration Tochterboot 3) Tochterboot „Michel“ Das Tochterboot „Michel“ wies die größten Schäden auf. Überall heftige Brüche im Rumpf, die bearbeitet werden mussten. Zuerst mussten der Steven entfernt und die Schraubenwelle ausgebaut werden. Nach dem Ausbessern der Risse und ausgebrochenen Stellen wurde der Steven angepasst und ein geleimt. Nach der Durchtrocknung ging es ans Spachteln und Schleifen, bis

Aufbauten 2) Aufbauten wieder herstellen Nach dem Abnehmen der Aufbauten wurden zuerst die Schäden festgestellt. Aber der Reihe nach: 2.1 Abnehmen des zerbröselten Namensschildes und sofortiges Notieren der erforderlichen Größe 2.2 Entfernen der kompletten Takelage bzw. Antennendrähte 2.3 Vorsichtiges Abnehmen der komplett aufgesetzten Mastspitze. 2.4 Entfernen der Schutzscheibe einschl. des inneren Haltestreifens am äußeren Fahrstand

Bauabschnitt: Bootskörper Wenden wir uns nun den Bautätigkeiten zu. 1 a) Rumpf außen und innen Anfertigung einiger Detailfotos vom Ist-Zustand des Modells (Baujahr und Erbauer sind nicht bekannt!) Deutlich zu sehen die beschädigte Heckklappe, die auch noch mit dem Rumpf verklebt worden war. Wegen der offensichtlich starken Rumpfbeschädigungen musste ein Zugang zum Ruderblatt geschaffen werden.

Aus „H.H.Meier“ wird „Hamburg“ (Restaurierung) Fast wie bei der Indienststellung. Hier nach der Restaurierung von „H.H.Meier“ in „Hamburg“. Hinzu gekommen ist gerade der Auftrag, ein in die Jahre gekommenes Stand-Modell (Baujahr 1960) aus der Flotte der DGzRS aufzufrischen und Schäden zu reparieren. Bilder vom Zustand vor und nach Abschluss der Arbeiten, sollen zeigen, was aus einem

Eine Auswahl meiner Bilder von den Teilnehmern der einzigen Einlaufparade in Hamburg, die es in dieser Form in keinem anderen Hafen der Welt so gibt. Mit bis zu 3 Millionen Besuchern ein wahrliches Riesenereignis. Schon im Dezember des Vorjahres begannen wir mit den Vorbereitungen. Wir? Ja richtig. Als früherer Organisationsleiter für alle Großveranstaltungen Hamburgs (Feuerwehr