Bilder vom Bau 1 Im Folgenden werden Bilder gezeigt, wie das Baukastenmodell „Hermann Marwede“ Bau 1 entstanden ist. Dabei wurden ausschließlich Bauteile des Herstellers verwendet. Dennoch war die Bauzeit nicht gerade als gering anzusehen, da bereits hierbei das Airbrushen zur Anwendung gelangte. Das wiederum setzte eine gründliche Planung voraus, z.B. um Teile mehrfarbig spritzen zu […]
Einlaufparade verschiedener Wasserfahrzeuge 2014 Das Wetter bestimmte den Ablauf erheblich. Sturm war angekündigt! Der Blick nach oben zu den Wolken versprach nichts Gutes. Dicke Wolkenbänder, unterbrochen von einigen lichten Stellen, zeigte in der Schnelligkeit, wie sie sich veränderten, deutlich an, dass mit starkem Wind und Regen jederzeit gerechnet werden muss. So erfuhren wir, das Windstärken
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Live an Bord „Hermann Marwede“ Einweisung der Gäste vor Fahrtbeginn Beim Betreten des Seenotrettungskreuzers, wurden wir (siehe oben) herzlich empfangen. Schon nutzte ich die Gelegenheit ein paar Bilder von kleinen Details an Bord anzufertigen, bevor es nach ein paar einleitenden Worten durch den Vorsitzenden der „Gesellschaft“ Gerhard Harder, dem Leiter der Hamburger Repräsentanz Kapitän Ralf
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Begleitfahrt „Hermann Marwede“ Hafengeburtstag 2014 Vorwort: Mit großer Freude, erhielten wir von der DGzRS eine persönliche Einladung zur Teilnahme an der Einlaufparade auf der Elbe aus Anlass zum 825. Geburtstag am 09. Mai 2014. Cuxhaven: Außenkante Fähranleger mit Radarstation Am Morgen zeitig aus den Federn gekrochen und mit dem Zug nach Cuxhaven gefahren. Dort angekommen
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Airbrushen Hermann Marwede Bau 2 Ein nicht ganz unwesentlicher Teil des Modellbaus stellt die farbliche Gestaltung des Schiffsmodells dar. So macht gerade die Endbehandlung der Oberflächen mit Farbe und Glanz das fertige Modell aus. Vor einigen Jahren hatte ich die Gelegenheit, an Wochenenden einen Airbrush-Grundkurs zu besuchen. Obwohl ich dachte, das sei nur etwas für
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Mastbeleuchtung Hermann Marwede Bau 2 Um alle Arbeiten durchführen zu können und keine Beschädigungen zu machen, montierte ich den Mast auf einen Holzwinkel. Die eine Seite des Winkels fest im Schraubstock fixiert, können die nachfolgenden Arbeiten ohne Schaden anzurichten, vollzogen werden. Nach dem am Mast-Kopf (aus MS-Vierkantrohren zusammengelötet) alle Löcher für die Positionslichter gebohrt und
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Mastbau Hermann Marwede Bau 2 Der Mast aus der Sicht des Besuchers im Hamburger Hafen 2004 Nehmen wir uns nun ein enorm wichtiges Bauteil vor, den Mast mit all seinen Laternen (natürlich beleuchtbar ausgeführt). Auch hier zuerst habe ich einen Ablaufplan erstellt, in dem alle Schritte chronologisch geplant wurden. Angefangen habe ich mit der Herstellung einer Bohrschablone
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Tochterboot „Verena“ Hermann Marwede Bau 2 Dieses Tochterboot war zum Baubeginn des Modells im Heck verlastet. Kommen wir nun zum Bau des Tochterbootes „Verena“. (Anmerkung: Vor einigen Jahren, wurde im Rahmen eines Umbaus der „Hermann Marwede“ im Bereich des Hecks, ein völlig neu konzipiertes Tochterboot an Bord gesetzt. Dazu musste die Hecksektion zum Slippen des
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Helideck Hermann Marwede Bau 2 Da mir die Bauteile des Baukastens für das Hubschrauber-Arbeitsdeck nicht gefielen, beschaffte ich mir einen sehr gut ausgearbeiteten Ätzteile-Satz von Fa. „Eduard“ aus Tchechien. Bei der genauen Durcharbeitung der Ätzteile und der Überlegung, in welchem Stadium Teile bereits angebaut werden und wann noch nicht, machte ich mir wieder einmal einen
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Decks Hermann Marwede Bau 2 Widmen wir uns zuerst den Decks. Wie ich am Anfang schon erwähnte, baue ich die Reling komplett neu. Das fängt bereits bei den Bohrlöchern für die Reling an und schließt die Poller mit ein. So habe ich auf den Decks alle nicht benötigten Pollerfundamente abgeschliffen und die vorhandenen Bohrlöcher für
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